线束是设备的“神经体系”,通过电线或电缆的集结完成信息或电力的传输,衔接设备各部件并保证全体运转。
“公司产量以均匀每年15%以上的速度增加,上一年到达3亿元。”湖南众连线束股份有限公司(以下简称“众连线束”)总经理郑曦霞快乐地告知咱们。
一根“小线束”为何有如此“大能量”?近来,咱们看望了湘潭经开区这家国家级专精特新“小伟人”企业。
“看,复兴号成功在青藏高原上运转,那是咱们做的线日,青藏铁路西宁至格尔木段复兴号动车组正式投入运营,众连线束实验室爆宣布喝彩。
西宁到格尔木段为高原环境,海拔在3500米以上,紫外线、风沙等较强,冬天终年气温在零下30摄氏度左右。为霸占高海拔、极点低温情况下信号传输难题,众连线束研制团队加班加点,有时在车间打地铺,历时半年时刻打破瓶颈,总算让我国高铁在雪域高原完成奔驰。
跟着国家碳达峰碳中和方针的提出,众连线束全力开展新能源轿车、风景储氢等事务板块。储能电池“热失控”是职业堵点,众连线束研制团队在线束上下功夫,辅佐客户进行线型的挑选、线径的挑选、资料的挑选,一起对端子压接工艺来优化,通过成百上千次测验,处理了储能电池长时刻运用下升温过快问题。现在,众连线束成为中车株洲所产品储能体系中心供货商。
正是对立异的寻求,众连线年,公司被评为国家级专精特新“小伟人”企业、国家高新技术企业;2024年,公司取得湖南省制作业单项冠军。
众连线束是一家专业从事轨迹交通牵引变流柜、逆变柜及柜体集成、高压箱、模块、网络信号、监控、新能源光伏发电、风电、储能、冷媒、轿车整车产品、智轨线束出产制作的高新技术企业。
公司产品被大范围的应用于高铁、地铁、轻轨、智轨和轿车等多种交通设备,如我国标动(复兴号)、动力会集列供(绿伟人)、长株潭城际动车、美国洛杉矶地铁、南非机车、澳大利亚墨尔本地铁、一汽轿车、长安轿车及宜宾智轨等。
2012年,众连线束从株洲搬迁到湘潭经开区,一期9800平方米厂房,首要出产轨迹交通用线年,公司拓宽新的事务,出资二期建造10000平方米厂房,新建新能源线束与柜体集成出产线。
“从开始的几十人增至现在数百人、从9800平方米到近20000平方米厂房,企业生长的每个要害节点都有湘潭经开区护航。”郑曦霞说。当众连线束布局新能源赛道时,湘潭经开区工作人员带着企业造访湘电、威胜等本地龙头,促进储能线束协作;专门和谐有关部门,处理停车难、高管子女教育等问题;在二期项目建造尾期,公司拓宽了新客户,需求对公司进行调查审阅,湘潭经开区供给公共服务,集结车队帮企业清洗二期厂房,让新客户迎审成功;活跃辅导企业,帮忙申报湖南省制作强省专项资金奖赏类项目等方针(资金)。
“本年上半年公司产量到达1.8亿元,同比增加20%——是九华这片膏壤让公司开展跑出了加速度。”郑曦霞表明,跟着项目二期投产,众连线束的事务板块将不断拓宽:轨迹交通线束稳居国内前三,储能产品配套职业龙头,低压柜集成体系扬帆出海,低空经济、氢能等新赛道蓄势待发。